无纸记录仪与PID调节仪转载，又是一年春运时，年年讨论春运的买票难问题，以至于关于春运已讲不出什么新道理来了，但是，年年讨论研究，春运问题还是得不到有力的解决方法，这又迫使我们每到这个时候都要把这个问题拿出来分析一番。

春运压力大是必然的，除非你有能耐将目前一年有一个春节变成一年有八个春节。对即将到来的2012年春运来说，除个别线路外，“买票难”可能不是最主要的矛盾了，“买票贵”也许才是最大的麻烦。

比方，在铁路方面增加的运力当中，高铁和普通动车组绝对是主力军。这一次的报道中提到，铁道部要求各铁路局要深入开展客流调查预测，准确把握客流变化规律，合理确定春运加开旅客列车的总体方案，并充分发挥高铁优势和效应，统筹安排，实现在能力安排上好于2012年春运的目标。

而公路长途客运每到春运的时候就涨价早就成了“国内惯例”了吧？虽然国家已经叫停了春运涨价，但人家说了“我们不是涨价，这是恢复原价，因为平时客源不足，票价大都在打折，打五折也不新鲜。”而飞机在春运期间大幅度提高折扣比例就更不是新鲜事吧？而同样不容忽视的是，目前国际原油价格居高不下，国内成品油价（包括航空用油）似乎也必将是只涨不跌，这也会成为春运期间“恢复原价”的重要理由之一的。

无纸记录仪与PID调节仪转载，中国春运承载着公众举家团圆这一沉甸甸的传统文化，公众回家过年的刚性市场需求，决定了春运现象不可能很快消失。而服务质量差、乘客买票难等春运问题广为公众所诟病。

铁路部门今年春运在广州和成都部分车站试行火车票实名制,让人看到了铁路春运的亮点。此举有利于打击票贩，缓解“一票难求”，也是转变铁路部门公信形象的契机。