节流式差压流量计应改进结构形式，跟进时代步伐：各类流量计皆有一体式和分离式两种结构型式，节流式差压流量计长期以来皆以分离式为唯一形式，它带来许多人们诟病弊端，节流装置和差压变送器（或差压计）相连接的导压管是分离式结构最薄弱的环节，有统计分析，差压流量计的故障率的大部分在此环节发生。它易产生泄漏、结垢、堵塞、冻结以及信号失真等诸多故障。节流式差压流量计分离式独大的历史与差压变送器的发展情况有关，一体式节流式差压流量计是把节流装置和差压变送器做成一体的结构型式，差压变送器必须能承受现场严酷的环境工作条件的考验。

 在80年代以前，单元组合仪表的力平衡式差压变送器不可能满足此条件，该型差压变送器零漂严重，稳定性差，力平衡机构耐振性差等。90年代以来，新型差压变送器以固态变送器（电容式、谐振式等）为代表，其可靠性、稳定性、耐环境性能以及测量准确度等特性已今非昔比，完全可满足现场的严酷要求，因此，一体式流量计的出现是顺理成章的事。目前全部差压流量计（节流式以外）皆有一体式结构型式，一体式和分离式的主流角色发生了逆转，今后只在差压变送器不宜现场安装使用的场合（如人员不宜进行维护管理场所或特殊环境工作条件等）才选用分离式结构型式。

我国北方冬季分离式蒸汽流量计其导压管防冻必须采取保温伴热（蒸汽或电热丝）措施，为了防止导压液气化，还必须小心翼翼地加热，维护工作量之繁重令人烦恼。现在一体式结构中加装专利产品隔热防冻器，在隔热防冻器中注入防冻液，其冰点低于-30℃，防冻液亦为隔热剂，可防止导压液气化，上述恼人问题得到完满解决。

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